ЗМК «РЕЗЕРВУАРОСТРОИТЕЛЬ» наряду с рулонированными резервуарными металлоконструкциями производитполистовые резервуары.
Данный метод отличается от рулонирования тем, что конструкции корпуса и днища РВС передаются в монтаж отдельными листами. На заводе производится их специальная подготовка: приведение к проектным размерам, разделка кромки под каждый вид сварки, вальцовка (гибка в нужный радиус) и упаковка. Сварочные работы производятся по большей части на монтаже.
Методом полистовой сборки предпочтительно изготавливать РВС больших объемов. Также этот способ часто выбирают для строительства резервуаров в стесненных условиях и их ремонта.
Качество изготовления резервуара полистовым методом обеспечивается 4мя ключевыми факторами:
качеством металлопроката;
достижением точной геометрии листов в результате обработки;
точностью разделки кромок под сварку;
упаковкой обработанных и вальцованных заготовок, исключающей деформацию при транспортировке.
Обработка металла для полистовых резервуаров
Приведение листового проката к проектным размерам:
Минимальные рекомендуемые размеры основных листов стенки РВС должны составлять:
по ГОСТ 31385-2016: 1500х6000мм;
по РБ 03-69-2013: 1800х6000мм.
Надо понимать, что это номинальные размеры. Фактический размер листов, поступающих в обработку, всегда на несколько миллиметров больше номинального. К тому же в чертежах КМД на резервуары устанавливается Проектный размер листа. Например, если планируется работать из проката номинальным размером 1500х6000мм, Проектный размер будет либо 1490х5990мм, либо 1500х5990мм.
Таким образом на производстве стоит задача привести поступающий листовой метал в Проектный размер. Обеспечение нужной длины листа обеспечивается торцовкой (обрезка торцов), ширины — строжкой или фрезеровкой его продольных сторон. Естественно, при выполнении этих операций достигается четко прямоугольная форма.
В таблице приведены часто используемые номинальные и проектные размеры листового проката для полистовых резервуаров.
Номинальный размер, мм
Проектный размер после обработки, мм
1500х6000
1500х5990
1490х5990
2000х6000
2000х5990
1990х5990
2000х8000
2000х7990
1990х7990
Допуск на точность соблюдения Проектного размера по ГОСТ и РБ по ширине составляет ±0,5мм, по длине - ±1мм.
Обработка по ширине:
На нашем заводе для обработки заготовок по ширине используется Продольно - строгально - фрезерный станок. Он позволяет обрабатывать сразу пачку металла, причем методом строгания и фрезерования последовательно при одной установке. По технологии сначала с помощью специального кондуктора формируется ровная пачка листов, затем закрепляется на станок. После этого с одной стороны происходит строгание продольной поверхности, чем обеспечивается ее ровность, затем с другой стороны — фрезерование, чем достигается проектная ширина.
Продольно - строгально - фрезерный станок, которым оснащен наш завод, позволяет приводить листовой прокат в размер с отклонением от проектного не более ±0,02мм (при том, что нормативный допуск ±0,5мм). Технология последовательного строгания — фрезерования обеспечивает на данном участке максимально возможную скорость выполнения работ, поскольку не требует переустановки пачки металла.
Обработка по длине:
После строгания / фрезерования заготовки отправляются на торцевание. В этих целях для металлопроката толщиной до 16мм мы используем гидравлические гильотинные ножницы. Данный станок наиболее удобен для этой операции, поскольку позволяет быстро обрубить торцы листа с высокой степенью точности. Более толстый прокат мы торцуем с помощью плазменной газовой резки.
Каждый обработанный лист проходит визуально-измерительный контроль, что подтверждается нанесением на него штампа ОТК, без которого он не будет перемещен в следующий Технологический участок завода.
Разделка кромок под сварку
Нормативные документы по резервуаростроению предусматривают специальную обработку кромок металлопроката для резервуаров полистовой сборки. Это делается с целью повышения качества сварки металлоконструкций на монтаже.
Выбор типа кромки определяется нормативными документами в зависимости от вида сварного соединения, толщины металла и элемента конструкции.
Так, для металлоконструкций стенки полистового РВС вертикальный шов проваривается с двух сторон с полным проплавлением.
Рекомендуемые виды вертикальных сварных швов:
Технология разделки кромки:
На ЗМК «РЕЗЕРВУАРОСТРОИТЕЛЬ» для обработки кромок под сварку применяются кромкофрезерные фаскосниматели.
Это оборудование универсально — оно позволяет точно и быстро снимать фаску углом от 15°до 60°, глубиной от 5мм до 33мм и диагональю до 50мм. Перенастраивается станок под новый тип фаски быстро, тем самым обеспечивая выполнение всех операций в рамках участка разделки кромок.
Качество снятия фаски контролируется специалистами ОТК на каждом листе.
Вальцовка и упаковка
Основные элементы конструкции резервуара, которые нужно вальцевать — то есть изгибать в предусмотренный проектом радиус — это листы стенки. Эта операция обеспечивает цилиндрическую форму корпуса резервуара после полистовой сборки.
На данном технологическом участке применяются четырехвалковые листогибочные станки с возможностью подгибки концов листов.
Качество вальцовки проверяется, в первую очередь, на предмет стабильности радиуса изгиба по всей длине листа. Измерения производят шаблоном с замером просвета между его дугой и изогнутой поверхностью листа.
Далее проверяется волнистость кромки. Она не должна превышать 2мм в расчете на 1 метр длины листа.
Когда предпочтителен полистовой резервуар
Когда сложная логистика доставки. Например, если отсутствует железнодорожный подъезд к площадке строительства или есть необходимость транспортировки морем. Для доставки полистовых резервуаров уменьшается количество единиц подвижного состава - как авто, так и ж/д. Также открываются более широкие возможности для использования автотранспорта. И то и другое обеспечивает экономию.
Когда резервуар объемом более 20000 куб.м. Метод полистовой сборки резервуаров обеспечивает более правильную геометрию. Оболочка и днище полностью соответствуют проектной форме и размерам. При монтаже рулонных металлоконструкций больших резервуаров достаточно сложно обеспечить их точное разворачивание, особенно при значительных толщинах. В результате фактический внутренний диаметр резервуара может отличается от проектного, что сказывается на надежности конструкции и его эксплуатационных характеристиках. Поэтому при существенных объемах хранения рекомендуется изготовление резервуара полистовым методом.
Когда резервуар «нестандартной» высоты. Метод полистовой сборки позволяет обеспечить любой объем и высоту. При рулонном способе высота не превышает 18м, а в большинстве случаев ограничивается 12м («классической» шириной стенда рулонирования). Поэтому, если стоит задача сэкономить застраиваемую землю, полистовые резервуары часто оказывается правильным решением.
Когда на площадке стесненные условия строительства. Резервуары полистовой сборки вертикальные цилиндрические легко возводятся в стесненных условиях, что не редкость для всех промышленных объектов, особенно перевооружаемых и реконструируемых. Для разворачивания резервуара, объемом, к примеру 10’000м³ требуется свободное пространство не менее 20м от возводимой стенки, возможность маневрирования бульдозера и так далее. Площадка должна быть отсыпана и оборудована так, чтобы тяжелая техника не проваливалась - зачастую это дополнительные расходы Заказчика. Также метод полистовой сборки резервуаров является единственным решением, если их нужно установить в помещении.
Когда на площадке строительства проблема с большегрузной техникой.Полистовой резервуар монтируется без использования кранов большой грузоподъемности. Это сильно упрощает работу на удаленных объектах, где кран грузоподъемностью, скажем, 100т. найти весьма проблематично, а перебазировка из ближайшего крупного города — мероприятие затратное в финансовом и организационном плане. Также, если условия площадки стесненные, часто требуется кран с большим вылетом стрелы, чтобы "перекинуть" рулон через имеющиеся на ней сооружения, а это - дополнительные деньги и организационные усилия.
Расчёт доставки
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 995км / по автодорогам: 760км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 977км / по автодорогам: 974км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 938км / по автодорогам: 787км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 642км / по автодорогам: 505км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1 072км / по автодорогам: 874км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1 024км / по автодорогам: 957км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1182км / по автодорогам: 949км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 888км / по автодорогам: 734км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 563км / по автодорогам: 512км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 903км / по автодорогам: 837км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 836км / по автодорогам: 847км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 696км / по автодорогам: 645км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1232км / по автодорогам: 1221км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 383км / по автодорогам: 378км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1141км / по автодорогам: 1016км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 905км / по автодорогам: 745км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1086км / по автодорогам: 999км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1225км / по автодорогам: 1095км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 673км / по автодорогам: 801км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 430км / по автодорогам: 379км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1434км / по автодорогам: 671км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1107км / по автодорогам: 1133км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 947км / по автодорогам: 855км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1934км / по автодорогам: 1966км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1300км / по автодорогам: 1200км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1963км / по автодорогам: 2079км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1998км / по автодорогам: 1457км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1890км / по автодорогам: 1555км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 2813км / по автодорогам: 2599км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1961км / по автодорогам: 1380км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1729км / по автодорогам: 1559км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 7517км / по автодорогам: 7283км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 7893км / по автодорогам: 7627км
Расстояние от нашего Завода: по автодорогам: 9722км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 8832км / по автодорогам: 8562км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 7001км / по автодорогам: 7790км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 8596км / по автодорогам: 8714км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 8076км / по автодорогам: 7805км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 3058км / по автодорогам: 3100км
Расстояние от нашего Завода: по автодорогам: 3318км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 5182км / по автодорогам: 5138км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 5736км / по автодорогам: 5792км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 4726км / по автодорогам: 4707км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 3175км / по автодорогам: 3124км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 3636км / по автодорогам: 3653км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 2874км / по автодорогам: 2872км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 2247км / по автодорогам: 2217км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 995км / по автодорогам: 760км
Расстояние от нашего Завода: по автодорогам: 4154км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 3702км / по автодорогам: 3762км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1707км / по автодорогам: 1570км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1567км / по автодорогам: 1385км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1879км / по автодорогам: 1722км
Расстояние от нашего Завода: по автодорогам: 760км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1455км / по автодорогам: 1295км
Расстояние от нашего Завода: по автодорогам: 3842км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 968км / по автодорогам: 892км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1305км / по автодорогам: 1070км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 773км / по автодорогам: 758км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 516км / по автодорогам: 348км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 849км / по автодорогам: 620км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 801км / по автодорогам: 814км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 348км / по автодорогам: 224км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1403км / по автодорогам: 1253км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 445км / по автодорогам: 437км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 705км / по автодорогам: 662км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 995км / по автодорогам: 760км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 463км / по автодорогам: 454км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 848км / по автодорогам: 667км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1161км / по автодорогам: 1219км
Расстояние от нашего Завода: по автодорогам: 1134км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1405км / по автодорогам: 1078км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1219км / по автодорогам: 1050км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1455км / по автодорогам: 1148км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1181км / по автодорогам: 940км
Расстояние от нашего Завода: по ж/д: 1204км / по автодорогам: 1189км